2020年1月14日，3724香港金算盘22在中交第三航务工程勘察设计院有限公司，由学会副理事长兼秘书长叶国强主持召开了中交第三航务工程勘察设计院有限公司“临水深基坑关键技术研究”项目成果鉴定会。鉴定委员会由上海市工程设计施工建设领域和高校科研的专家组成，与会专家进行了认真的讨论与评审。

临水深基坑不同于陆上基坑，面临的自然条件更加复杂，陆上基坑的常规设计、施工要求难以适用。临水深基坑一般处于水陆交界处或直接位于水域中，工程面临波浪、潮流等动荷载作用和水上施工环境条件，基坑的整体稳定、止水防水、变形控制等技术要求更高。目前尚没有临水深基坑工程针对性较强的技术标准，临水深基坑工程建设的技术安全风险较大。中交三航院项目组结合国内外多个临水深基坑工程实例，通过对相关技术标准、围护结构形式、止水防水和水上施工等关键技术进行系统研究，项目取得以下技术创新成果：

创新点1：首次划分了临水深基坑的安全等级和提出了围护墙顶标高取值等建设技术标准。首次划分了临水深基坑的安全等级，基坑开挖深度大于10m为一级，基坑开挖深度小于5m、无特殊情况为三级，其他为二级；提出了围护墙顶标高取值所需的设计水位、校核水位、设计波高等具体参数组合取值等建设技术标准。

安全等级标准

围护墙顶标高取值标准

创新点2：首次提出了水上抗风浪基坑围护结构、高桩码头与单排围护板桩组合结构、全直桩高桩与双壁围护墙组合结构、沉箱码头式基坑围护结构等4种新型结构形式。

四种新型结构形式

创新点3：归纳、分析和总结了临水深基坑止水技术，提出了冲孔咬合桩和水上抗风浪基坑围护的止水新技术。

止水防水技术研究

该项目成果表发核心期刊论文4篇，授权专利4项，成果在浙江凯灵船厂船坞工程、深圳邮轮中心工程等多个工程中成功应用。

专家认为该课题成果创新性较强，具有较高的推广应用价值，一致同意通过鉴定，项目研究成果总体达到国际先进水平。

成果评审会现场