2019年11月28日下午,由3724香港金算盘22桥梁专业委员会、市政基础设施与城市运行维护专业委员会、上海市公路学会桥梁与结构专业委员会承办的“昆阳路大桥现场参观暨技术交流会”在隧道股份路桥集团昆阳路越江及配套道路工程项目部召开。来自学会的相关技术人员参加了本次活动。
本次活动的主要内容为两项
项目部介绍昆阳路大桥施工技术要点,由上海公路桥梁(集团)有限公司副总工蒋海里作“昆阳路越江及配套道路工程工程建设管理情况介绍”技术交流;
昆阳路大桥施工现场参观。
首先,上海公路桥梁(集团)有限公司副总工蒋海里作了“昆阳路越江及配套道路工程工程建设管理情况介绍”专题报告。
工程北起东川路昆阳路交叉口,以桥梁形式跨越黄浦江,接规划浦卫公路,工程全长3.49km。主桥为钢砼组合梁独塔斜拉桥,江中设独墩,跨径50m+2×220m+50m,主塔采用纵向单柱式,横向钻石型塔,塔高136m,主梁横断面采用机非错层布置。引桥上部结构采用标准跨径35m简支小箱梁,标准桥墩采用双柱式盖梁桥墩。
1、主墩采用直径1500mm钢管桩,采用锤击法整根打入,为黄浦江扎根最深的大桥; 2、水工平台尺寸135 m*41.5m; 3、采用钢吊箱施工水中承台,钢吊箱在镇江“五峰山大桥”附近整体制作、船运至现场后,进行整体吊放安置,下放至设计标高; 4、采用爬模法施工主塔; 5、主梁截面为开口钢箱与混凝土桥面板构成的组合结构,为机非错层布置,主桥钢梁由中铁宝桥集团扬州基地制作,通过运梁船运至现场,边跨段及近塔段利用大型浮吊分段吊装,水上悬臂标准梁段利用桥面吊机吊装; 6、引桥采用全工厂预制生产,下部结构采用灌浆套筒连接的预制装配式施工工艺。
同时,该项目利用数字化手段,全面实现高效管理集成与创新。工程构建了精细化的全桥BIM模型,开发了“企业级桥梁建设数字综合管理平台”、“在建桥梁雷达船舶监测预警系统”,整合各类数据从而实现项目三维化的多级管控。
随后,上海公路桥梁(集团)有限公司项目部总工刘佳带领会员们实地参观了昆阳路大桥的施工现场,并针对主桥的施工情况进行了详细讲解。
本次技术交流为专委会委员和工程技术人员搭建了良好的学习交流平台,昆阳路大桥的先进技术为今后桥梁施工提供了不少可以借鉴的技术和经验,本次活动收到了良好的效果。
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