2019年12月26日,3724香港金算盘22岩土力学与工程专业委员组织考察和参观浦东新区江浦路越江隧道新建工程和闵行区昆阳路越江工程。专委会成员及到访的专家代表共10人参加此次活动。
活动首先组织参观浦东新区江浦路越江隧道新建工程。项目部技术负责人向专委会代表介绍了工程概况和盾构关键技术等项目实际问题,并对项目开工建设过程中遇到的现场实际关键问题进行交流,随后实地考察并参观了隧道施工现场。江浦路越江隧道总体呈南北走向,北起杨浦区江浦路、龙江路,以盾构方式穿越黄浦江,南至浦东新区民生路、商城路,全长2.28千米。建设规模双向四车道,道路等级为城市次干路,设计速度40千米/小时。
专委会参观浦东新区江浦路越江隧道新建工程
江浦路隧道的建设将形成江浦路-民生路越江通道,完善上海北部地区越江交通布局,强化中心城东部地区南北向交通联系,同时,江浦路隧道的建设将进一步完善道路基础设施,支撑杨浦及浦东滨江地区开发,促进浦江两岸一体化发展。
专委会随后组织成员参观位于闵行区的昆阳路越江工程。昆阳路越江工程位于上海市闵行区、奉贤区交界处,是上海市公路网规划中一条连接闵行、奉贤、金山三区的南北向的重要干线公路之一。专委会成员实地参观了施工现场,并就装配式工艺相关关键技术展开了交流。
专委会参观昆阳路越江工程
昆阳路越江工程北起东川路,与昆阳路(北松公路~东川路)道路改建工程衔接,向南过江川路后为避让闵行发电厂折向西约400m左右,在邬桥附近起坡,以桥梁形式跨越黄浦江,是目前黄浦江唯一在建的越江大桥。 越江后路线折向东南,主线在规划西闸公路以北落地,终点与浦卫公路(闵浦三桥~南亭公路)改建工程衔接,路线全长约3.49km。其中,黄浦江越江大桥全长1939.33m,跨黄浦江主桥长540m(50m+220m×2+50m),采用独塔单索面钢砼组合梁形式,主塔高136m,主梁顶面宽28.5m。 北侧引桥长719.326m,南岸引桥680m;引桥采用预制装配式工艺施工,也是黄浦江大桥中首次采用预制拼装技术。北侧接线道路长1142.96m,南侧接线道路长405m。工程采用双向6车道规模,主线设计速度60km/h。工程总投资17.76亿元,其中建安投资9.4亿元。 目前,该项目主桥主塔已完成结构封顶,主梁安装已完成70%。南岸奉贤段引桥已完成结构贯通,北岸闵行段引桥正在进行小箱梁架设。整个工程预计于2020年年内基本建成。
本次参观活动,专委会依托成员及成员单位相关工程资源,以产学结合为宗旨,引导会员学习和交流盾构和预制装配等工程实际应用,取得了良好的效果。在专委会和各成员单位的支持下,专委会成员将继续扩大组织相关活动,为成员提供更多学习与交流的平台。
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