迎宾三路隧道新建工程采用14.27米超大直径土压平衡盾构施工，一路成功穿越七莘路高架、北横泾、机场滑行道、机场主跑道、机场航油管、停机坪、101铁路及历史保护建筑物，圆满完成长约1862米的隧道段掘进任务。该盾构为目前国内最大直径土压平衡盾构，曾在去年3月外滩隧道工程建设中立下“赫赫战功”。隧道股份总结了该盾构在外滩隧道施工中的经验和不足，对其进行了适应性改制，从而更好地适应迎宾三路隧道工程的特点。在盾构掘进过程中，还针对拼装机运行中暴露出来的设计缺陷，对其通讯方式和液压系统进行相应的改善，大大提高了工作效能。

    由于盾构推进沿线的地层特殊而复杂，为保障沿线建筑物的安全，必须严格控制地面沉降量。为此，隧道股份针对切口土压、同步注浆量、盾构轴线位置、螺旋机出土及推进速度等技术参数进行精密控制，通过均衡、合理的推进，最大限度降低超大直径盾构推进施工时对地面建筑物的影响。据悉，1400米长距离下穿机场内各敏感建筑物，全线沉降控制在10毫米以内，不仅完全满足机场方的要求，更得到了各级领导的高度好评。毫米级别的地面沉降控制,把我国超大直径土压平衡盾构施工水平提升到新高度。

迎宾三路隧道工程施工面积大，施工正值上海举办世博会期间。安全施工、文明施工以及场容场貌直接关系着上海在世界人民心中的形象。为此，隧道股份建设者精心规划，严格控制施工过程产生的噪音、粉尘和排水，决不让垃圾积土出工地；同时，还顺时就势组建“世博文明小分队”为来沪观博者提供服务。该工程项经部荣获“上海市重大工程实事立功竞赛虹桥枢纽赛区优秀集体”，工程荣获“上海市文明示范工地”、“上海市‘AA’级安全文明标准化诚信工地”等荣誉称号。