4月26日,南京地铁机场线秣将区间盾构始发井成功封顶,为5月底盾构出洞打下了坚实的基础。秣将区间盾构始发井井深14.88~15.1米,区间内部结构为钢筋混凝土矩形结构,采取明挖顺做法施工,即开挖至基坑底后顺作区间底板及侧墙和其它结构,区间两端分别接浅埋盾构及盾构法隧道。考虑到盾构井紧邻500KV高压线,项经部详细测量、紧密安排,在保障高压线路安全的基础上,克服出土难、施工场地狭小等困难,顺利完成封顶。
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