1月16日起，上海地铁全网各条线路将正式进入春运保障阶段，地铁运营方将通过投放充足运力、实施“双头班车”、加强车站现场客运力量、启动枢纽协作联动机制、人性化服务等多项措施，确保春运期间上海地铁网络运营安全顺畅。

客流预期同比增长7.3%  最大日客流或超790万
今年春运40天（1月16日至2月24日），预计上海地铁全网客流将形成短时间、高密度的节前“返乡潮”、节中“旅游潮”和节后“回城潮”三股主要客流，呈现三个特点：一是客流总量持续增长。预计此次春运期，地铁全网日均客流约623万人次，同比去年增长7.3%。二是节前客流高度集中。据悉，高校学生放假集中在1月中旬，学生流、务工流以及探亲流出行将高度集中在本月最后一周。三是节后返程客流延续时间长。根据历年客流波动情况，预计本年度春运客流高峰将出现节后2月21日左右，最高日客流可达790万人次以上。同时，受到铁路和民航提升运力，以及今年11号线南北两段、12号线及16号线相继投入运营的影响，今年春运期间的全网客流压力将明显高于往年。
提升保驾等级  投放充足运力
为此，今年春运期间上海地铁全网各条线路将全面提升保驾等级，提高设备稳定性和应急处置力。为确保运能供应，网络最大运用列车数将达到当前全运力投放下的448列。同时，在各线路的重点时段和重点区段、车站增加备用列车，一旦现场客流较大，将灵活使用备车投入大客流拥挤区段运行。
满足返程大客流  加开“双头班车”
为重点缓解春运后半段——返程大客流集中到达，换乘地铁的客流压力，上海地铁将在春运返程期间，视情在1号线上海火车站站和3号线上海南站站实施“双头班车”的临时加开措施。即在上述两站首班车之后，紧跟再投放一列列车，及时疏运出铁路站守候地铁头班车的返程大客流，同时避免滞留乘客与日常通勤流叠加。
强化现场客运组织  启动枢纽协作联动机制
为了满足春运期间客流的需求，运营方将进一步加强现场的客运组织：一是重点车站加派服务人员进行现场指导；二是地铁志愿者将奔赴重点车站为乘客提供志愿服务；三是春节假期前后十天，在人民广场站、徐家汇站、世纪大道站、上海火车站站、上海南站站等地铁车站也将有武警驻守，协助维持现场秩序，合力保障运营安全；四是重点车站将增设人工售票厅，以减少乘客排队购票时间。同时地铁车站还将做好与周边交通枢纽的衔接配套，主动与网络内相关站点周边涉及的铁路、民航、长途汽车以及轨道公安警署、派出所等建立沟通、联动机制，共同加强信息沟通协作与应急联动。
另外，在往年的春运过程中，运营方发现在3号线上海南站站的3号口处有排队购票队伍阻塞进出口闸机的现象。为此，该站提前对车站的设备布局进行了改造：3号出入口处拆除站内部分管理用房，扩大站厅使用面积、增添导向标识、调整了自动售票机布局，彻底消除购票队伍可能阻塞进出口闸机的问题。同时，从下周起在各大地铁春运枢纽站点，将视情逐步发放最新版的地铁春运便民信息手册，共计约15万份，进一步方便春运旅客。

隐患排查集中整修  提前维护设施设备