2013年岁末之际，上海市政总院交规院在华北市场的“重头戏”——太原市环线道路正式建成通车，这标志着太原市正式迎来了立体交通时代。从2013年2月启动工作，到年底全线通车，太原环线仅仅耗时10个月时间，创造了“当年立项、当年设计、当年施工、当年通车”的记录，山西省和太原市各大媒体都给予了高度关注，并进行了大幅报道。
      太原市环线道路全长48.56公里，总建设里程104.61公里，下穿通道16座，上跨道路、河道高架桥梁17座，大型互通立交8座，跨汾河特大异形桥1座，由总院和太原市政院、同济建筑院、天津市政院共同设计。总院承担的设计内容主要包括3座大型互通立交及7.7km高架桥。其中，西中环-南内环西街立交为西中环沿线规模最大的全互通立交，形式为“双迂回+双环形”；南中环-西中环立交场地内为太原市少见的流塑状淤泥质粉质粘土；北中环-太行路立交工程地处太原东山地区，自然地形高差达80m。面对复杂的工程难题和紧迫的设计时间。设计团队长驻现场，战酷暑，斗严寒，为了保证工程质量，多位总工数赴一线，攻坚克难，确保工程顺利推进。伴随着环线道路的开通，总院在太原市场树立了技术高超、作风严谨、吃苦耐劳的“大院形象”，也得到了市领导、业主和同行的一致认可和高度评价。